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42crmo无缝钢管的用途: 用于桥梁的专用钢种为“42crmo”,汽车大梁的专用钢种为“42CRmo”,压力容器的专用钢种为“42Crmo”。 此类钢是依靠调整含碳(C)量来改善钢的力学性能,因此,根据含碳量的高低,此类钢又可分为: 低碳钢--含碳量一般小于0.25%,如10、聊城本地20钢等; 中碳钢--含碳量一般在0.25~0.60%之间,如35、聊城本地45钢等; 高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。
调质处理:试样直径:25mm,850度淬火加热油淬,520度回火后:抗拉1000兆帕,屈服800兆帕,延伸9%,断面收缩45%,冲击韧性588.3千焦/平方米。
42CrMo无缝钢管无缝钢管是一种具有中空截面、聊城周边没有接缝的长条钢材。无缝钢管具有中空截面大量用作输送流体的管道
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42CrMo无缝钢管执行标准GB/T8162-2018:机械结构用料。GB/T8163-2018:输送流体用料。42crmo无缝钢管的用途:用于桥梁的专用钢种为“42crmo”.
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42CrMo厚壁钢管是超高强度钢,具有高强度和韧性淬透性也较好,无明显的回火脆性淬火时变形小调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力低温冲击韧度良好高温时有高的蠕变强度和持久强度。该钢通常将调质后表面淬火作为热处理方案。
42CrMo厚壁钢管制造工艺
1.热轧(挤压无缝钢管):圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、聊城当地连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库
2.冷拔(轧)无缝钢管:圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库
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